- Номинальный ток: 1,8 А / 1,6 А
- Номинальная мощность: 0,18/0,25 кВт
- Напряжение питания: 1-фазное, 220...240 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
0,18/0,25 |
| Номинальный ток, А |
Нормальный режим |
1,8 |
| Тяжёлый режим |
1,6 |
| Вход |
Напряжение питания |
1-фазное, 200–240 В перем. |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control) |
| Пусковой момент |
V/F и SVC (асинхронные двигатели в тяжёлом режиме): до 150% на 0,3 Гц
SVC двигатели с постоянными магнитами в тяжёлом режиме): до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам |
| Диапазон регулирования скорости |
1:50 (Управление V/F, SVC для IM в тяжёлом режиме)
1:20 (Управление SVC для PM в тяжёлом режиме)
|
| Максимальная выходная частота (Гц) |
Стандартные модели: 599,00 Гц
Высокоскоростные модели 1500,0Гц (с понижением рабочих характеристик, только V/F управление)
|
| Перегрузочная способность |
Нормальный режим: 120% 60 сек., 150% 3 сек
Тяжёлый режим: 150% от номинального тока в течение 1 минуты, 200% от номинального тока в теч. 3 сек
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В / -10В~+10В, 4~20мА / 0~+10В, 1 импульсный вход (33 кГц), 1 импульсный вход (33 кГц)
|
| Время разгона/замедления |
0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Работа с 4 независимыми наборами параметров асинхронных двигателей, быстрый пуск, функция DEB, вобуляция, быстрое замедление, основное и дополнительное задание частоты, преодоление провалов напряжения, определение скорости, определение пергрузки по моменту, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей (включая основную), определение перегрузки по моменту, переключение времён разгона / замедления, S-образные характеристики разгона/замедления 16 фиксированных скоростей (включая основную), 3-проводное управление автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, встроенный контроллер (2000 шагов), простая функция позиционирования
|
| Макросы настроек |
Встроенные наборы параметров для типовых применений и возможность формирования пользовательского набора |
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Перегрузка по току, перенапряжение, перегрев, потеря фазы и др. |
| Предотвращение остановки |
Независимые настройки предотвращения остановки при разгоне, замедлении и работе |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
72 |
| Высота |
142 |
| Глубина |
159 |
- Номинальный ток: 180 А / 150 А
- Номинальная мощность: 90 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
90 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
180 |
| Нормальный режим |
150 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
370 |
| Высота |
770 |
| Глубина |
380 |
- Номинальный ток: 180 А / 150 А
- Номинальная мощность: 90 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
90 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
180 |
| Нормальный режим |
150 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
370 |
| Высота |
770 |
| Глубина |
335 |
- Номинальный ток: 150 А / 110 А
- Номинальная мощность: 75 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
75 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
150 |
| Нормальный режим |
110 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
370 |
| Высота |
770 |
| Глубина |
380 |
- Номинальный ток: 150 А / 110 А
- Номинальная мощность: 75 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
75 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
150 |
| Нормальный режим |
110 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
370 |
| Высота |
770 |
| Глубина |
335 |
- Номинальный ток: 110 А / 91 А
- Номинальная мощность: 55 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
55 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
110 |
| Нормальный режим |
91 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
308 |
| Высота |
680 |
| Глубина |
352 |
- Номинальный ток: 110 А / 91 А
- Номинальная мощность: 55 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
55 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
110 |
| Нормальный режим |
91 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
308 |
| Высота |
680 |
| Глубина |
307 |
- Номинальный ток: 91 А / 73 А
- Номинальная мощность: 45 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
45 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
91 |
| Нормальный режим |
73 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
308 |
| Высота |
680 |
| Глубина |
352 |
- Номинальный ток: 91 А / 73 А
- Номинальная мощность: 45 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
45 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
91 |
| Нормальный режим |
73 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
308 |
| Высота |
680 |
| Глубина |
307 |
- Номинальный ток: 73 А / 60 А
- Номинальная мощность: 37 кВт
- Напряжение питания: 3-фазное, 380...460 В
- Выходное напряжение: трехфазное
| Выход |
Номинальная мощность двигателя, кВт |
37 |
| Номинальный ток, А |
Лёгкий режим |
73 |
| Нормальный режим |
60 |
| Вход |
Напряжение питания |
3-фазное, 380–460 В перем. т., –15%/+10% |
| Управление |
Метод управления |
1: V/F, 2:SVC (Sensorless Vector Control), 3: PMSVC |
| Пусковой момент |
V/F и SVC: до 160% на 0,5 Гц
PMSVC: до 100% при 1/20 номинальной частоты
|
| V/F характеристика |
настраиваемая по 4 точкам и квадратичная |
| Полоса пропускная контура скорости |
5 Гц |
| Ограничение момента |
Лёгкий режим: до 130% от номинального момента
Нормальный режим: до 160% от номинального момента
|
| Точность поддержания момента |
±5% |
| Максимальная выходная частота (Гц) |
0,00 ~ 599,00 Гц
|
| Точность по выходной частоте |
Цифровое задание: ±0,01%, Аналоговое задание: ±0,1% |
| Перегрузочная способность |
Лёгкий режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты
Нормальный режим: 120% от номинального тока в течение 1 минуты (160% от номинального тока в теч. 3 сек)
|
| Сигналы задания частоты |
0~+10В, 4~20мА, 0~20мА
|
| Время разгона/замедления |
0,00~600,00 / 0,0~6000.0 сек |
| Основные функуии управления |
Копирование параметров, компенсация момента, управление энергосбережением, 3-проводная схема управления, до 16 фиксированных скоростей, определение скорости, обнаружение превышение момента, пердотвращение останова по перегрузке, автоматический перезапуск после аварии, ПИД-регулирование (со спящим режимом), задержка изменения частоты, ограничение момента, преодоление кратковременных провалов питания, торможение постоянным током при запуске/останове, задание верхнего/нижнего предела частоты, толчковый режим, компенсация скольжения, переключение темпов разгона/замедления, автонастройка на двигатель (статическая и динамическая), S-образная характеристика разгона/замедления, управление по шине BACnet, управление по шине MODBUS.
|
| Характеристики защиты |
Защита двигателя |
Электронное тепловое реле |
| Защита |
Силовой выключатель |
| Защита по току |
Лёгкий режим: защита от превышения тока свыше 200% от номинального;
Нормальный режим: защита от пиков тока свыше 240% от номинального;
Ограничение тока: лёгкий режим - 130-135%, нормальный режим - 170-175%
|
| Защита по напряжению |
Перобразователь частоты будет остановлен при напряжении в зоне постоянного тока более 820 В
|
| Защита по температуре |
Встроенный датчик температуры |
| Предотвращение остановки |
Защита от сваливания во врмя разгона, замедления и постоянной скорости |
| Авторестарт после включения питания |
Задержка задаётся пользователем |
| Прочее |
Место установки |
IEC60364-1/IEC60664-1 степень загрязнения 2, внутри помещения |
| Рабочая температура |
NEMA 1/UL Type 1 |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +60°C
При работе в диапазоне 40~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| UL Open Type |
При номинальном токе нагрузки: -10 ~ +50°C
При работе в диапазоне 50~60 °C номинальный ток должен быть снижен на 2% на 1°С.
|
| Влажность (без образования конденсата) |
Работа/Хранение |
макимум 90% |
| Транспортировка |
максимум 95 % |
| Вибрации |
амплитуда 1,0 мм с 2-13,2 Гц; 0,7G ~ 1,0 G при 13,2-55 Гц;
1,0 G при 55-512 Гц в соотвтетсвие с 60068-2-6
|
| Высота установки |
до 1000 м над уровнем моря. При высоте 1000-3000м номинальный ток должен быть снижен на 2% или температура на 0,5°C на каждые 100м |
| Ударопрочность |
IEC/EN 60068 2-27 |
| Размеры, мм |
Ширина |
282 |
| Высота |
630 |
| Глубина |
310 |
|
