На главную страницу Mitsubishi-Electric
Четверг, 09 февраля 2017 13:03

HG-SR202 - серводвигатель

 

  • Номинальная мощность: 2 кВт
  • Номинальный вращающий момент: 9,5 Н×м
  • Номинальная скорость вращения: 2000 об. мин.
  • Момент инерции: 46,8

 

Модель серводвигателя

HG-SR202
Модель сервоусилителя MR-J4-200A/B, MR-J4-200A/B-RJ, MR-J4-200B-RJ010, MR-J4-200B-RJ020
Полная входная мощность Зависит от импеданса источника напряжения.
Длительный режим*1 Номинальная выходная  мощность [кВт] 2
Номинальный крутящий момент [Н×м] 9,5
Максимальный крутящий момент [Н×м] 28,6
Номинальная частота вращения [об/мин] 2000
Максимальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 3450
Динамическая мощность [кВт/с] Стандартный двигатель 19,5
Номинальный ток [А] 9,6
Максимальный ток [А] 31
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] Стандартный двигатель 46,8
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования 22-битный энкодер, датчик положения/разрешение: 4194304 импульсов/оборот (приращения)  
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя Менее 15-кратного момента инерции масс серводвигателя*2
Класс нагревостойкости изоляции 155 (F)
Охлаждение/Класс защиты Полностью закрыта, не вентилируемая (класс защиты: IP67)*3*7
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*4 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 49 м/сек2
Оценка вибрации*5 V10
Допустимая нагрузка на вал*6 L (мм) 79 (расстояние между торцом редуктора и центром нагрузки)
Радиальная нагрузка (N) 2058
Осевая нагрузка (N) 980
Вес [кг] Стандартный мотор 11

 

*1 При падении напряжения питания, выходное напряжение и номинальная скорость не может быть гарантирована. 

*2 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*3 Это не относится к детали, входящей в вал, и к соединителю для кабельных контактов. 

*4 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения. 

*5 V10 показывает, что амплитуда серводвигателя составляет 10 мк или менее.

*6 Не допускайте увеличения нагрузки на вал.

*7 Класс защиты для редуктора серводвигателя должен быть не менее: IP44

 

Цена предоставляется по запросу

Четверг, 09 февраля 2017 13:02

HG-SR152 - серводвигатель

hg-sr152_.jpg

 

  • Номинальная мощность: 1,5 кВт
  • Номинальный вращающий момент: 7,2 Н×м
  • Номинальная скорость вращения: 2000 об. мин.
  • Момент инерции: 16

 

Модель серводвигателя

HG-SR152
Модель сервоусилителя MR-J4-200A/B, MR-J4-200A/B-RJ, MR-J4-200B-RJ010, MR-J4-200B-RJ020
Полная входная мощность Зависит от импеданса источника напряжения.
Длительный режим*1 Номинальная выходная  мощность [kВт] 1,5
Номинальный крутящий момент [Н×м] 7,2
Максимальный крутящий момент [Н×м] 21,5
Номинальная частота вращения [об/мин] 2000
Максимальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 3450
Динамическая мощность [кВт/с] Стандартный двигатель 32,1
Номинальный ток [А] 9,4
Максимальный ток [А] 29
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] Стандартный двигатель 16
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования 22-битный энкодер, датчик положения/разрешение: 4194304 импульсов/оборот (приращения)  
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя Менее 17-кратного момента инерции масс серводвигателя*2
Класс нагревостойкости изоляции 155 (F)
Охлаждение/Класс защиты Полностью закрыта, не вентилируемая (класс защиты: IP67)*3*7
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*4 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 24,5 м/сек2
Оценка вибрации*5 V10
Допустимая нагрузка на вал*6 L (мм) 55 (расстояние между торцом редуктора и центром нагрузки)
Радиальная нагрузка (N) 980
Осевая нагрузка (N) 490
Вес [кг] Стандартный мотор 7,3

 

*1 При падении напряжения питания, выходное напряжение и номинальная скорость не может быть гарантирована. 

*2 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*3 Это не относится к детали, входящей в вал, и к соединителю для кабельных контактов. 

*4 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения. 

*5 V10 показывает, что амплитуда серводвигателя составляет 10 мк или менее.

*6 Не допускайте увеличения нагрузки на вал.

*7 Класс защиты для редуктора серводвигателя должен быть не менее: IP44

 

Цена предоставляется по запросу

Документация:

Технический каталог - Семейство MR

Четверг, 09 февраля 2017 13:02

HG-SR102 - серводвигатель

 
 

  • Номинальная мощность: 1 кВт
  • Номинальный вращающий момент: 4,8 Н×м
  • Номинальная скорость вращения: 2000 об. мин.
  • Момент инерции: 11,6

 

Модель серводвигателя

HG-SR102
Модель сервоусилителя MR-J4-100A/B, MR-J4-100A/B-RJ, MR-J4-100B-RJ010, MR-J4-100B-RJ020, MR-J4W2-1010B
Полная входная мощность Зависит от импеданса источника напряжения.
Длительный режим*1 Номинальная выходная  мощность [кВт] 1
Номинальный крутящий момент [Н×м] 4,8
Максимальный крутящий момент [Н×м] 14,3
Номинальная частота вращения [об/мин] 2000
Максимальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 3450
Динамическая мощность [кВт/с] Стандартный двигатель 19,7
Номинальный ток [А] 5,6
Максимальный ток [А] 17
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] Стандартный двигатель 11,6
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования 22-битный энкодер, датчик положения/разрешение: 4194304 импульсов/оборот (приращения)  
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя Менее 17-кратного момента инерции масс серводвигателя*2
Класс нагревостойкости изоляции 155 (F)
Охлаждение/Класс защиты Полностью закрыта, не вентилируемая (класс защиты: IP67)*3*7
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*4 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 24,5 м/сек2
Оценка вибрации*5 V10
Допустимая нагрузка на вал*6 L (мм) 55 (расстояние между торцом редуктора и центром нагрузки)
Радиальная нагрузка (N) 980
Осевая нагрузка (N) 490
Вес [кг] Стандартный мотор 6,2

 

*1 При падении напряжения питания, выходное напряжение и номинальная скорость не может быть гарантирована. 

*2 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*3 Это не относится к детали, входящей в вал, и к соединителю для кабельных контактов. 

*4 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения. 

*5 V10 показывает, что амплитуда серводвигателя составляет 10 мк или менее.

*6 Не допускайте увеличения нагрузки на вал.

*7 Класс защиты для редуктора серводвигателя должен быть не менее: IP44

 

Цена предоставляется по запросу

 

Документация:

Технический каталог - Семейство MR

Четверг, 09 февраля 2017 13:01

HG-SR52 - серводвигатель

 
   
 

  • Номинальная мощность: 0,5 кВт
  • Номинальный вращающий момент: 2,4 Н×м
  • Номинальная скорость вращения: 2000 об. мин.
  • Момент инерции:  7,26

 

Модель серводвигателя

HG-SR52
Модель сервоусилителя MR-J4-60A/B, MR-J4-60A/B-RJ, MR-J4-60B-RJ010, MR-J4-60B-RJ020,  MR-J4W2-77B, MR-J4W2-1010B
Полная входная мощность Зависит от импеданса источника напряжения.
Длительный режим*1 Номинальная выходная  мощность [кВт] 0,5
Номинальный крутящий момент [Н×м] 2,4
Максимальный крутящий момент [Н×м] 7,2
Номинальная частота вращения [об/мин] 2000
Максимальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 3450
Динамическая мощность [кВт/с] Стандартный двигатель 7,85
Номинальный ток [А] 2,9
Максимальный ток [А] 9
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] Стандартный двигатель 7,26
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования 22-битный энкодер, датчик положения/разрешение: 4194304 импульсов/оборот (приращения)  
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя Менее 15-кратного момента инерции масс серводвигателя*2
Класс нагревостойкости изоляции 155 (F)
Охлаждение/Класс защиты Полностью закрыта, не вентилируемая (Класс защиты: IP67)*3*7
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*4 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 24,5 м/сек2
Оценка вибрации*5 V10
Допустимая нагрузка на вал*6 L (мм) 55 (расстояние между торцом редуктора и центром нагрузки)
Радиальная нагрузка (N) 980
Осевая нагрузка (N) 490
Вес [кг] Стандартный мотор 4,8

 

*1 При падении напряжения питания, выходное напряжение и номинальная скорость не может быть гарантирована. 

*2 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*3 Это не относится к детали, входящей в вал, и к соединителю для кабельных контактов. 

*4 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения. 

*5 V10 показывает, что амплитуда серводвигателя составляет 10 мк или менее.

*6 Не допускайте увеличения нагрузки на вал.

*7 Класс защиты для редуктора серводвигателя должен быть не менее: IP44

 

Цена предоставляется по запросу

 

Документация:

Технический каталог - Семейство MR

Четверг, 09 февраля 2017 12:53

HF-KP23 - серводвигатель

  
   

 

Модель серводвигателя

HF-KP23
Модель сервоусилителя MR-J3-20A/B/T
Полная входная мощность (кВА)*1 0,5
Длительный режим Номинальная выходная  мощность (Вт) 200
Номинальный крутящий момент (Н×м) 0,64
Максимальный крутящий момент (Н×м) 1,9
Номинальная частота вращения (об/мин) 3000
Максимальная частота вращения (об/мин) 6000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения (об/мин) 6900
Динамическая мощность (кВт/с) 16,9
Номинальный ток (А) 1,4
Максимальный ток (А) 4,2
Момент инерции Дж (×10-4кг×м²)*2
стандартный двигатель

0,24
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя*3 24
Тормозные циклы опционального динам. тормоза (1/мин) 448
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования Датчик положения/Разрешение: 262144 импульсов/оборот (18 Бит)
 Охлаждение/Класс защиты Самоохлаждающаяся (Класс защиты: IP65)*4
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация Макс. 1000 м над уровнем моря; Х: 49 м/сек2, Y: 49 м/сек2
Вес (кг) Стандартный мотор 0,94

 

*1 Полная входная мощность зависит от импеданса источника напряжения.

*2 Указанная тормозная мощность при срабатывании тормозного блока - это допустимая тормозная мощность для затормаживания серводвигателя без нагрузки с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния. Если двигатель находится под нагрузкой, табличное значение следует умножить на 1/(m+1), где m=соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя". При превышении номинальной частоты вращения тормозная мощность обратно пропорциональна квадрату отношения "фактическая/номинальная частота вращения. Если частота вращения колеблется или регенеративная мощность постоянна (в случае вертикальных нагрузок), необходимо определить вырабатываемую тепловую мощность. Тепловая мощность не должна превышать максимально допустимую регенеративную мощность. С помощью программного обеспечения для анализа мощности можно определить оптимальное регенеративное сопротивление для конкретной системы.    

(a)/(b) Если действующее значение крутящего момента при замедлении двигателя с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния находится в области номинального крутящего момента, то количество тормозных циклов не ограничено. Количество тормозных циклов не ограничено, если двигатель замедляется с максимальной частоты вращения до неподвижного состояния, соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" составляет до (a) 26/(b) 15 и действующее значение крутящего момента находится в области номинального крутящего момента.     

*3 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*4 За исключением места прохода вала двигателя через корпус.

 

  Цена предоставляется по запросу

 

Документация:

Технический каталог - Семейство MR

Четверг, 09 февраля 2017 12:47

HF-KP13 - серводвигатель

hf-kp13_.jpg

  
   

 

 

Модель серводвигателя

HF-KP13
Модель сервоусилителя MR-J3-10A/B/T
Полная входная мощность [кВА]*1 0,3
Длительный режим Номинальная выходная  мощность [Вт] 100
Номинальный крутящий момент [Н×м] 0,32
Максимальный крутящий момент [Н×м] 0,95
Номинальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимальная частота вращения [об/мин] 6000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 6900
Динамическая мощность [кВт/с] 11,5
Номинальный ток [А] 0,8
Максимальный ток [А] 2,4
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²]*2
стандартный двигатель

0,088
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя*3 15
Тормозные циклы опционального динам. тормоза [1/мин] *2(b)
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования Датчик положения/Разрешение: 262144 импульсов/оборот (18 Бит)
 Охлаждение/Класс защиты Самоохлаждающаяся (Класс защиты: IP65)*4
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация Макс. 1000 м над уровнем моря; Х: 49 м/сек2, Y: 49 м/сек2
Вес [кг] Стандартный мотор 0,56

 

*1 Полная входная мощность зависит от импеданса источника напряжения.

*2 Указанная тормозная мощность при срабатывании тормозного блока - это допустимая тормозная мощность для затормаживания серводвигателя без нагрузки с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния. Если двигатель находится под нагрузкой, табличное значение следует умножить на 1/(m+1), где m=соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя". При превышении номинальной частоты вращения тормозная мощность обратно пропорциональна квадрату отношения "фактическая/номинальная частота вращения. Если частота вращения колеблется или регенеративная мощность постоянна (в случае вертикальных нагрузок), необходимо определить вырабатываемую тепловую мощность. Тепловая мощность не должна превышать максимально допустимую регенеративную мощность. С помощью программного обеспечения для анализа мощности можно определить оптимальное регенеративное сопротивление для конкретной системы. (a)/(b) Если действующее значение крутящего момента при замедлении двигателя с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния находится в области номинального крутящего момента, то количество тормозных циклов не ограничено. Количество тормозных циклов не ограничено, если двигатель замедляется с максимальной частоты вращения до неподвижного состояния, соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" составляет до (a) 26/(b) 15 и действующее значение крутящего момента находится в области номинального крутящего момента.     

*3 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*4 За исключением места прохода вала двигателя через корпус.

 

  Цена предоставляется по запросу

 

Документация:

Технический каталог - Семейство MR

Четверг, 09 февраля 2017 12:41

HF-KP053 - серводвигатель

hf-kp053_.jpg

  
   

 

 

Модель серводвигателя

HF-KP053
Модель сервоусилителя MR-J3-10A/B/T
Полная входная мощность [кВА]*1 0,3
Длительный режим Номинальная выходная  мощность [Вт] 50
Номинальный крутящий момент [Н×м] 0,16
Максимальный крутящий момент [Н×м] 0,48
Номинальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимальная частота вращения [об/мин] 6000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 6900
Динамическая мощность [кВт/с] 4,87
Номинальный ток [А] 0,9
Максимальный ток [А] 2,7
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²]*2 стандартный двигатель
0,052
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя*3 15
Тормозные циклы опционального динам. тормоза [1/мин] *2(a)
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования Датчик положения/Разрешение: 262144 импульсов/оборот (18 Бит)
 Охлаждение/Класс защиты Самоохлаждающаяся (Класс защиты: IP65)*4
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация Макс. 1000 м над уровнем моря; Х: 49 м/сек2, Y: 49 м/сек2
Вес [кг] Стандартный мотор 0,35

 

*1 Полная входная мощность зависит от импеданса источника напряжения.

*2 Указанная тормозная мощность при срабатывании тормозного блока - это допустимая тормозная мощность для затормаживания серводвигателя без нагрузки с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния. Если двигатель находится под нагрузкой, табличное значение следует умножить на 1/(m+1), где m=соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя". При превышении номинальной частоты вращения тормозная мощность обратно пропорциональна квадрату отношения "фактическая/номинальная частота вращения. Если частота вращения колеблется или регенеративная мощность постоянна (в случае вертикальных нагрузок), необходимо определить вырабатываемую тепловую мощность. Тепловая мощность не должна превышать максимально допустимую регенеративную мощность. С помощью программного обеспечения для анализа мощности можно определить оптимальное регенеративное сопротивление для конкретной системы.    

(a)/(b) Если действующее значение крутящего момента при замедлении двигателя с номинальной частоты вращения до неподвижного состояния находится в области номинального крутящего момента, то количество тормозных циклов не ограничено. Количество тормозных циклов не ограничено, если двигатель замедляется с максимальной частоты вращения до неподвижного состояния, соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" составляет до (a) 26/(b) 15 и действующее значение крутящего момента находится в области номинального крутящего момента.     

*3 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*4 За исключением места прохода вала двигателя через корпус.

 

  Цена предоставляется по запросу

 

Документация:

Технический каталог - Семейство MR

Четверг, 09 февраля 2017 12:37

Двигатели серии HF-KP

Servo-motor

Благодаря более высокому моменту инерции, чем у серии М, данное устройство хорошо подходит для механизмов с переменным моментом инерции нагрузки или  механизмов с низкой жесткостью, например конвейеров. 

Примеры использования:

  • Конвейеры
  • Оборудование для приготовления пищи
  • Принтеры
  • Небольшие погрузочно-разгрузочные станции
  • Малые роботы и устройства узловой сборки
  • Небольшие координатные столы X-Y
  • Небольшие загрузочные устройства прессов

 

МодельНоминальная мощность, ВтНоминальный момент, НмМаксимальный момент, НмОсобенностиПодходящая модель сервоусилителя
HF-KP053 50 0,16 0,48 -

MR-J3-10A

MR-J3-10B

MR-J3-10T

HF-KP13 100 0,32 0,95
HF-KP23 200 0,64 1,9 MR-J3-20A

MR-J3-20B

MR-J3-20T

HF-KP43 400 1,3 3,9 MR-J3-40A

MR-J3-40B

MR-J3-40T

HF-KP73 750 2,4 7,2 MR-J3-70A

MR-J3-70B

MR-J3-70T

HF-KP053B 50 0,16 0,48 Оснащен тормозом

MR-J3-10A

MR-J3-10B

MR-J3-10T

HF-KP13B 100 0,32 0,95
HF-KP23B 200 0,64 1,9 MR-J3-20A

MR-J3-20B

MR-J3-20T

HF-KP43B 400 1,3 3,9 MR-J3-40A

MR-J3-40B

MR-J3-40T

HF-KP73B 750 2,4 7,2 MR-J3-70A

MR-J3-70B

MR-J3-70T

HF-KP053J 50 0,16 0,48 -  
HF-KP13J 100 0,32 0,95
HF-KP23J 200 0,64 1,9  
HF-KP43J 400 1,3 3,9  
HF-KP73J 750 2,4 7,2  
HF-KP053BJ 50 0,16 0,48 Оснащен тормозом  
HF-KP13BJ 100 0,32 0,95
HF-KP23BJ 200 0,64 1,9  
HF-KP43BJ 400 1,3 3,9  
HF-KP73BJ 750 2,4 7,2  
Четверг, 09 февраля 2017 12:36

HG-JR9034B - серводвигатель

 

  • Номинальная мощность: 9 кВт
  • Номинальный вращающий момент: 28,6 Н×м
  • Номинальная скорость вращения: 3000 об. мин.
  • Момент инерции: 65,4

 

Модель серводвигателя

HG-JR9034B
Модель сервоусилителя*8

MR-J4-11KA4/KB4, MR-J4-11KA4/KB4-RJ, MR-J4-11KB4-RJ020

Полная входная мощность Зависит от импеданса источника напряжения.
Длительный режим*1 Номинальная выходная  мощность*[кВт] 9
Номинальный крутящий момент* [Н×м] 28,6
Максимальный крутящий момент*8  [Н×м] 85,8
Номинальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимальная частота вращения [об/мин] 5000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 5750
Динамическая мощность [кВт/с] С электромагнитным тормозом 125
Номинальный ток*8 [А] 21
Максимальный ток*8 [А] 67
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] С электромагнитным тормозом 65,4
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования 22-битный энкодер, датчик положения/разрешение: 4194304 импульсов/оборот (приращения)  
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя Менее 10-кратного момента инерции масс серводвигателя*2
Класс нагревостойкости изоляции 155 (F)
Охлаждение/Класс защиты Полностью закрыта, не вентилируемая (Класс защиты: IP67)*3*7
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*4 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 29,4 м/сек2
Оценка вибрации*5 V10
Допустимая нагрузка на вал*6 L (мм) 79 (расстояние между торцом редуктора и центром нагрузки)
Радиальная нагрузка (N) 2450
Осевая нагрузка (N) 980
Вес [кг] С электромагнитным тормозом 42

 

*1 При падении напряжения питания, выходное напряжение и номинальная скорость не может быть гарантирована. 

*2 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*3 Это не относится к детали, входящей в вал, и к соединителю для кабельных контактов. 

*4 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения. 

*5 V10 показывает, что амплитуда серводвигателя составляет 10 мк или менее.

*6 Не допускайте увеличения нагрузки на вал.

*7 Класс защиты для редуктора серводвигателя должен быть не менее: IP44

*8 Значения в скобках, когда максимальный крутящий момент 400%. Максимальный крутящий момент может быть увеличен до 400% путём изменения сервоусилителя.  

 

Цена предоставляется по запросу

Четверг, 09 февраля 2017 12:35

HG-JR7034B - серводвигатель

  
 

  • Номинальная мощность: 7 кВт
  • Номинальный вращающий момент: 22,3 Н×м
  • Номинальная скорость вращения: 3000 об. мин.
  • Момент инерции: 52,9

 

Модель серводвигателя

HG-JR7034B
Модель сервоусилителя*8

MR-J4-700A4/B4, MR-J4-700A4/B4-RJ, MR-J4-700B4-RJ020

Полная входная мощность Зависит от импеданса источника напряжения.
Длительный режим*1 Номинальная выходная  мощность*[кВт] 7
Номинальный крутящий момент* [Н×м] 22,3
Максимальный крутящий момент*8  [Н×м] 66,8
Номинальная частота вращения [об/мин] 3000
Максимальная частота вращения [об/мин] 5000
Максимально допустимая кратко-ступенчатая частота вращения [об/мин] 5750
Динамическая мощность [кВт/с] С электромагнитным тормозом 93,9
Номинальный ток*8 [А] 17
Максимальный ток*8 [А] 52
Момент инерции Дж [×10-4кг×м²] С электромагнитным тормозом 52,9
Частота вращения/Импульсы обратной связи позиционирования 22-битный энкодер, датчик положения/разрешение: 4194304 импульсов/оборот (приращения)  
Рекомендуемое соотношение моментов инерции нагрузки и вала серводвигателя Менее 10-кратного момента инерции масс серводвигателя*2
Класс нагревостойкости изоляции 155 (F)
Охлаждение/Класс защиты Полностью закрыта, не вентилируемая (Класс защиты: IP67)*3*7
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без образования конденсата); Хранения: от -15 до 700С (без образования конденсата)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера Только для помещений (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*4 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 29,4 м/сек2
Оценка вибрации*5 V10
Допустимая нагрузка на вал*6 L (мм) 79 (расстояние между торцом редуктора и центром нагрузки)
Радиальная нагрузка (N) 2450
Осевая нагрузка (N) 980
Вес [кг] С электромагнитным тормозом 35

 

*1 При падении напряжения питания, выходное напряжение и номинальная скорость не может быть гарантирована. 

*2 Если соотношение "инерция нагрузки/инерция двигателя" превышает табличное значение, обратитесь в региональное представительство Mitsubishi.

*3 Это не относится к детали, входящей в вал, и к соединителю для кабельных контактов. 

*4 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения. 

*5 V10 показывает, что амплитуда серводвигателя составляет 10 мк или менее.

*6 Не допускайте увеличения нагрузки на вал.

*7 Класс защиты для редуктора серводвигателя должен быть не менее: IP44

*8 Значения в скобках, когда максимальный крутящий момент 400%. Максимальный крутящий момент может быть увеличен до 400% путём изменения сервоусилителя.  

 

Цена предоставляется по запросу