На главную страницу Mitsubishi-Electric

HC-SFS1024B - серводвигатель

    

 

  • Номинальная мощность: 1,0 kВт
  • Номинальный вращающий момент: 4,78 Нм
  • Номинальная скорость вращения: 2000 об. мин.
  • Момент инерции: 15,7 

   

Модель серводвигателя

HC-SFS1024B
Модель сервоусилителя MR-J2S-100B4
Полная входная мощность*1   [кВА] 1,7
Непрерывные характеристики Номинальная мощность [kВт] 1,0
Номинальный вращающий момент [Нм] 4,78
Максимальный вращающий момент [Нм] 14,4
Номинальная скорость вращения [об/мин] 2000
Максимальная скорость вращения [об/мин] 3000
Допустимая мгновенная скорость вращения [об/мин] 3450
Номинальный ток [А] 2,8
Максимальный ток [А] 8,4
Тормозная частота регенерации [1/мин]*2 Без дополнительного резистора 54
MR-RFH75 (150 W) 270
MR-RFH75 (450 W) 810
MR-RFH75 (600 W)  -
Рекомендуемое отношение нагрузка/ инерция двигателя Менее чем в 15 раз относительно момента сервомотора
Датчик скорости/ движения Разрешение за один оборот датчика положения/ серводвигателя: 131072 за один оборот (17 разрядов)
Структура Полностью закрыта, не вентилируемая (степень защиты IP65)
Окружающая среда Окружающая температура Рабочая: от 0 до 400С (без замораживания); Хранения: от -15 до 700С (без замораживания)
Окружающая влажность Рабочая: 80% максимальной относительной влажности (без конденсации); Хранения: 90% максимальной относительной влажности (без конденсации)
Атмосфера В помещении (без прямых солнечных лучей); без агрессивных газов, без масляного тумана, без пыли
Высота над уровнем моря/ вибрация*3 1000 м или ниже над уровнем моря; Х: 24,5 м/сек2, Y: 24,5 м/сек2
Вес (кг)*  9
Размеры (ШхВхГ) [мм] 178х130х130
   Характеристики стояночного тормоза
Тип Предохранительный тормоз с пружинной нагрузкой
Номинальное напряжение 24 V DC
Статический момоент торможения [Hm] 8,3
Номинальный ток при 20°С [А]  0,8
Сопротивление обмотки при 20°С [Ом] 29
Потребление энергии при 20°С [Вт] 19
Момент инерции  J [х10-4 кг*м2]** 15,7
Допустимое значение торможения за оборот [Hm] 400
за час  [Hm] 4000
Срок службы тормоза  [час]*** 20000
Тормозное значение за одно торможение [Hm] 200

 

*1 Мощность устройства питания изменяется в зависимости от полного сопротивления источника питания.

*2 Показанная тормозная частота регенерации является допустимой частотой для замедления автономного мотора, от номинальной скорости вращения до остановки. Под нагрузкой, однако, это значение становится табличной величиной, деленной на (m+1), где m - это момент инерции нагрузки, деленный на момент инерции мотора. При превышении номинальной скорости вращения тормозная частота регенерации обратно пропорциональна квадрату отношения рабочей скорости к номинальной скорости. Когда рабочая скорость вращения меняется вместе с частотой или когда регенерация постоянна (как с вертикальной подачей), определите тепло регенерации (Вт), создаваемое при работе и не превышайте допустимое значение.

*3 Числовое значение указывает максимальное значение для компонентов X и Y. Коррозионное истирание подшипников происходит, когда двигатель остановлен, поэтому, пожалуйста, поддерживайте вибрацию на уровне, примерно равном половине допустимого значения.

* Общая масса двигателя с электромагнитным тормозом.

** Общий момент инерции двигателя вместе с электромагнитным тормозом.

*** Тормозной зазор не может настраиваться.

 

Цена предоставляется по запросу